| Rozmiar | 195/70 R15 |
|---|---|
| Marka | WINDFORCE |
| Model | SNOWBLAZER MAX |
| Sezon | zimowe | Typ opony | dostawczy |
| Indeks nośności | 104/102 (do 900 kg na oponę) |
| Indeks prędkości | R (do 170 km/h) |
| Run on flat | nie |
| Rant ochronny | |
| DOT | 2025/2026 |
| Kraj produkcji | |
| Produkcja | |
| Homologacja | nowa |
| Dodatkowe informacje | |
| Kod towaru | 4WI481H1 |
| EPREL | 488556 |
| Czas realizacji |  3-5 dni |
|---|---|
| Dostępna ilość | średnia ilość na stanie |
WINDFORCE SNOWBLAZER MAX
Zimowa opona przeznaczona do samochodów dostawczych, opracowana z myślą o przyczepności na śniegu, stabilności prowadzenia oraz skutecznym odprowadzaniu wody i błota pośniegowego.
Windforce Snowblazer Max wykorzystuje rozbudowaną konstrukcję bieżnika przeznaczoną do pracy w warunkach zimowych. Układ centralnej części bieżnika, zygzakowate elementy obwodowe oraz liczne lamele mają za zadanie poprawiać trakcję i stabilność na śniegu oraz lodzie.
Centralna strefa bieżnika
Centralna część bieżnika została połączona z dwoma szerokimi, zygzakowatymi elementami obwodowymi. Odpowiednio ukształtowane powierzchnie w tej strefie wspomagają trakcję, stabilność oraz skuteczność hamowania na zaśnieżonej nawierzchni.
Lamele w kształcie litery Z
W bieżniku zastosowano liczne lamele o charakterystycznym kształcie litery Z. Ich rozmieszczenie zwiększa liczbę krawędzi chwytających nawierzchnię i wspomaga przyczepność podczas jazdy po śniegu oraz lodzie.
Szeroka powierzchnia kontaktu
Konstrukcja bieżnika została zoptymalizowana komputerowo w celu zapewnienia odpowiednio dużej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Rozwiązanie to wspomaga trakcję i stabilność podczas jazdy w warunkach zimowych.
Otwarte rowki barkowe
Szerokie, otwarte rowki w strefach barkowych ułatwiają odprowadzanie wody i śniegu poza powierzchnię bieżnika. Pomaga to ograniczać ryzyko aquaplaningu i wspiera przyczepność na mokrej nawierzchni oraz błocie pośniegowym.
Zimowa mieszanka gumowa
Specjalnie dobrana mieszanka zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, dzięki czemu bieżnik może skutecznie pracować w warunkach zimowych. Jej konstrukcja została również opracowana z myślą o ograniczeniu oporów toczenia.
Najważniejsze cechy modelu:
• przeznaczenie do samochodów dostawczych
• centralna strefa bieżnika z szerokimi zygzakowatymi elementami obwodowymi
• lamele w kształcie litery Z
• konstrukcja wspomagająca trakcję na śniegu i lodzie
• szeroka powierzchnia kontaktu z nawierzchnią
• otwarte rowki barkowe wspomagające odprowadzanie wody i śniegu
• zimowa mieszanka zachowująca elastyczność w niskich temperaturach
• oznaczenia M+S i 3PMSF
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 1222/2009 (PDF).
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
Na produktu udzielana jest gwarancja producenta: 2 lata.
