| Rozmiar | 255/40 R19 |
|---|---|
| Marka | Triangle |
| Model | EFFEXWINTER TW421 |
| Sezon | zimowe | Typ opony | osobowy |
| Indeks nośności | 100 (do 800 kg na oponę) |
| Indeks prędkości | V (do 240 km/h) |
| Run on flat | nie |
| Rant ochronny | |
| DOT | 2025/2026 |
| Kraj produkcji | |
| Produkcja | |
| Homologacja | |
| Dodatkowe informacje | |
| Kod towaru | CBPTW42125M19VFJ |
| Czas realizacji | 1-2 dni |
|---|---|
| Dostępna ilość | średnia ilość na stanie |
TRIANGLE EFFEXWINTER TW421
Zimowa opona do samochodów osobowych i SUV-ów
Triangle EffexWinter TW421 to nowoczesna opona zimowa przeznaczona do samochodów osobowych, crossoverów oraz wybranych pojazdów typu SUV. Model został opracowany z myślą o codziennym użytkowaniu w zmiennych warunkach sezonu zimowego, obejmujących niskie temperatury, opady śniegu, mokrą nawierzchnię oraz błoto pośniegowe.
Kierunkowa konstrukcja bieżnika, rozbudowany układ rowków oraz liczne lamele wspierają przyczepność podczas ruszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Konstrukcja modelu została ukierunkowana również na stabilne prowadzenie na oczyszczonych drogach oraz przewidywalną reakcję opony na ruchy kierownicy.
Kierunkowa konstrukcja bieżnika
Triangle EffexWinter TW421 wykorzystuje kierunkowy wzór bieżnika dostosowany do jazdy w warunkach zimowych. Bloki rozmieszczone w układzie przypominającym literę V tworzą liczne krawędzie robocze, które wspomagają trakcję podczas jazdy po śniegu.
Odpowiednia sztywność poszczególnych stref bieżnika pomaga zachować stabilność podczas jazdy na wprost, hamowania oraz zmiany kierunku. Jest to szczególnie istotne podczas poruszania się po suchych i mokrych drogach przy niskich temperaturach.
Kierunkowa konstrukcja wymaga prawidłowego montażu zgodnie ze strzałką wskazującą kierunek obrotu umieszczoną na boku opony.
Odprowadzanie wody i błota pośniegowego
Szerokie kanały bieżnika ułożone w kierunkowym systemie umożliwiają sprawne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego poza powierzchnię styku opony z nawierzchnią.
Oczyszczanie strefy kontaktu pomaga ograniczać gromadzenie się warstwy wody pod bieżnikiem i wspiera zachowanie przyczepności podczas jazdy po mokrej nawierzchni.
Układ rowków ułatwia również usuwanie luźnego i topniejącego śniegu, pozwalając krawędziom bloków skuteczniej współpracować z nawierzchnią.
Lamele i dodatkowe krawędzie chwytne
Na powierzchni bloków bieżnika zastosowano dużą liczbę lameli. Podczas kontaktu z drogą tworzą one dodatkowe krawędzie chwytne, które wspomagają trakcję i skuteczność hamowania na śniegu oraz śliskiej nawierzchni.
Lamele wspierają właściwości opony podczas:
• ruszania na nawierzchni pokrytej śniegiem,
• hamowania w warunkach zimowych,
• jazdy po mokrej i śliskiej drodze,
• pokonywania zakrętów na zaśnieżonej nawierzchni,
• utrzymywania kierunku jazdy w zmiennych warunkach pogodowych.
Odpowiednie rozmieszczenie nacięć pomaga jednocześnie zachować sztywność bloków potrzebną podczas jazdy po suchej i mokrej nawierzchni.
Stabilność, komfort i zimowa mieszanka
Konstrukcja Triangle EffexWinter TW421 została opracowana z myślą o połączeniu właściwości zimowych ze stabilnością prowadzenia. Usztywnione strefy barkowe pomagają ograniczać nadmierne odkształcanie się bieżnika podczas pokonywania zakrętów oraz wykonywania bardziej dynamicznych manewrów.
Równomierna powierzchnia kontaktu z drogą wspiera przewidywalne zachowanie podczas hamowania i zmiany kierunku jazdy. Układ elementów bieżnika został dostosowany również do zachowania odpowiedniego komfortu podczas codziennego użytkowania.
Zimowa mieszanka gumowa została opracowana tak, aby zachowywać właściwe parametry w szerokim zakresie niskich temperatur. Pozwala to blokom i lamelom prawidłowo pracować na zimnej, mokrej oraz zaśnieżonej nawierzchni.
Najważniejsze cechy modelu
• zimowa opona do samochodów osobowych i wybranych SUV-ów,
• kierunkowy wzór bieżnika,
• układ bloków wspierający trakcję na śniegu,
• szerokie kanały odprowadzające wodę i błoto pośniegowe,
• liczne lamele tworzące dodatkowe krawędzie chwytne,
• konstrukcja wspierająca hamowanie w warunkach zimowych,
• usztywnione strefy bieżnika wspomagające stabilne prowadzenie,
• konstrukcja dostosowana do jazdy po suchej i mokrej nawierzchni,
• zimowa mieszanka gumowa przystosowana do niskich temperatur,
• bieżnik opracowany z myślą o codziennej eksploatacji w sezonie zimowym.
Zastosowanie
Triangle EffexWinter TW421 jest przeznaczona do samochodów osobowych, a w zależności od dostępnego rozmiaru również do crossoverów oraz wybranych pojazdów typu SUV. Model może być stosowany zarówno podczas codziennej jazdy miejskiej, jak i na trasach pozamiejskich oraz drogach szybkiego ruchu.
Opona jest przystosowana do jazdy po nawierzchni:
• suchej i wychłodzonej,
• mokrej,
• zaśnieżonej,
• pokrytej błotem pośniegowym,
• śliskiej w typowych warunkach zimowych.
O marce Triangle
Triangle to międzynarodowy producent ogumienia działający od 1976 roku. Oferta marki obejmuje opony do samochodów osobowych, SUV-ów, pojazdów użytkowych, samochodów ciężarowych oraz maszyn specjalistycznych.
Producent rozwija własne zaplecze badawczo-rozwojowe i oferuje ogumienie na wielu światowych rynkach. Gama Triangle obejmuje modele letnie, zimowe oraz całoroczne przeznaczone do różnych typów pojazdów i warunków eksploatacji.
Ważne informacje
Dostępne indeksy nośności i prędkości, wersje standardowe lub wzmocnione, parametry etykiety UE, poziom hałasu oraz pozostałe dane techniczne zależą od konkretnego rozmiaru opony.
Przed zakupem należy sprawdzić pełne oznaczenie rozmiaru oraz parametry wymagane dla danego pojazdu.
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 1222/2009 (PDF).
