| Rozmiar | 175/65 R14 |
|---|---|
| Marka | Sailun |
| Model | ENDURE WSL1 |
| Sezon | zimowe | Typ opony | dostawczy |
| Indeks nośności | 90 (do 600 kg na oponę) |
| Indeks prędkości | T (do 190 km/h) |
| Run on flat | nie |
| Rant ochronny | |
| DOT | 2025/2026 |
| Kraj produkcji | |
| Produkcja | |
| Homologacja | |
| Dodatkowe informacje | |
| Kod towaru | 3220005399 |
| EPREL | 444235 |
| Czas realizacji | 1-2 dni |
|---|---|
| Dostępna ilość | mniej niż 8 sztuk |
SAILUN ENDURE WSL1
Zimowa opona do samochodów dostawczych
Sailun Endure WSL1 to bezkolcowa opona zimowa przeznaczona do samochodów dostawczych oraz lekkich pojazdów użytkowych. Model został opracowany z myślą o eksploatacji w niskich temperaturach, na nawierzchni mokrej, zaśnieżonej oraz pokrytej błotem pośniegowym.
Specjalna mieszanka gumowa, rozbudowany układ lameli oraz wzmocniona konstrukcja wspierają przyczepność i skuteczność hamowania w warunkach zimowych. Duża powierzchnia kontaktu bieżnika z nawierzchnią pomaga zachować stabilność również podczas jazdy z obciążeniem.
Bieżnik przystosowany do warunków zimowych
Konstrukcja bieżnika została dostosowana do wymagań pojazdów użytkowych poruszających się w zmiennych warunkach sezonu zimowego. Żebra środkowe wspierają stabilne prowadzenie na wprost, natomiast odpowiednio ukształtowane strefy barkowe pomagają utrzymać kontrolę podczas pokonywania zakrętów i wykonywania manewrów.
Rozbudowany układ rowków umożliwia odprowadzanie wody, błota pośniegowego oraz luźnego śniegu poza powierzchnię styku opony z drogą. Pomaga to ograniczyć gromadzenie się wilgoci pod bieżnikiem i wspiera zachowanie przyczepności na mokrej nawierzchni.
Lamele wspierające przyczepność na śniegu
Na powierzchni bieżnika zastosowano liczne lamele, które podczas kontaktu z nawierzchnią tworzą dodatkowe krawędzie chwytne. Wspomagają one przenoszenie sił napędowych oraz zachowanie kontroli nad pojazdem na zaśnieżonej i śliskiej drodze.
Lamele wspierają właściwości opony podczas:
• ruszania na nawierzchni pokrytej śniegiem,
• hamowania w warunkach zimowych,
• jazdy po mokrej i zaśnieżonej drodze,
• pokonywania zakrętów na śliskiej nawierzchni,
• przenoszenia obciążeń występujących w pojazdach dostawczych.
Opracowana konstrukcja lameli pomaga również w odprowadzaniu ciepła powstającego podczas jazdy, co wspiera trwałość bieżnika w intensywnej eksploatacji.
Wzmocniona konstrukcja i podwyższona nośność
Sailun Endure WSL1 została zaprojektowana z uwzględnieniem obciążeń występujących w samochodach dostawczych. Wzmocniona budowa opony oraz duża powierzchnia styku z nawierzchnią wspierają przenoszenie ładunku i pomagają zachować stabilność pojazdu.
Równomierny rozkład nacisku ogranicza miejscowe przeciążenia bieżnika i wspomaga jego regularne zużywanie. Ma to szczególne znaczenie w pojazdach wykonujących częste dostawy, przejazdy miejskie oraz dłuższe trasy z ładunkiem.
Trwałość i odporność na intensywną eksploatację
Mieszanka gumowa, usztywnione żebra środkowe oraz konstrukcja stref barkowych zostały opracowane z myślą o zwiększeniu odporności opony na obciążenia i zużycie.
Udoskonalony kontur bieżnika pomaga równomiernie rozkładać siły działające na oponę podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Konstrukcja wspiera zachowanie stabilnych właściwości podczas regularnej eksploatacji w transporcie lekkim.
Rzeczywista trwałość opony zależy między innymi od ciśnienia, obciążenia pojazdu, stylu jazdy, geometrii zawieszenia oraz rodzaju pokonywanych tras.
Najważniejsze cechy modelu
• bezkolcowa opona zimowa do samochodów dostawczych,
• konstrukcja przystosowana do intensywnej eksploatacji,
• bieżnik wspierający przyczepność na śniegu i mokrej nawierzchni,
• liczne lamele tworzące dodatkowe krawędzie chwytne,
• system rowków odprowadzających wodę i błoto pośniegowe,
• wzmocniona budowa dostosowana do przenoszenia obciążeń,
• duża powierzchnia kontaktu bieżnika z nawierzchnią,
• żebra środkowe wspierające stabilne prowadzenie,
• solidne strefy barkowe poprawiające kontrolę w zakrętach,
• konstrukcja wspomagająca odprowadzanie ciepła,
• układ bieżnika wspierający równomierne zużywanie opony.
Zastosowanie
Sailun Endure WSL1 jest przeznaczona do samochodów dostawczych i lekkich pojazdów użytkowych eksploatowanych w sezonie zimowym. Model może być stosowany między innymi w pojazdach wykorzystywanych w dystrybucji, usługach, handlu, transporcie lokalnym oraz przewozach na dłuższych trasach.
Opona jest przystosowana do użytkowania podczas:
• jazdy miejskiej i częstego zatrzymywania pojazdu,
• transportu lokalnego i regionalnego,
• przewozu towarów z obciążeniem,
• poruszania się po trasach pozamiejskich,
• jazdy po mokrej, zaśnieżonej i wychłodzonej nawierzchni.
O marce Sailun
Sailun to międzynarodowa marka należąca do Sailun Group, producenta zajmującego się projektowaniem, rozwojem i wytwarzaniem ogumienia do różnych grup pojazdów.
Oferta firmy obejmuje opony do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, samochodów ciężarowych oraz maszyn pracujących poza drogami publicznymi. Opony Sailun są oferowane na wielu rynkach na całym świecie.
Ważne informacje
Indeks nośności, indeks prędkości, oznaczenie wzmacnianej konstrukcji, parametry etykiety UE, poziom hałasu oraz pozostałe dane techniczne zależą od konkretnego rozmiaru opony.
Przed zakupem należy sprawdzić pełne oznaczenie rozmiaru, wymagany indeks nośności i prędkości oraz pozostałe parametry przewidziane dla danego pojazdu.
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
